Tenho um Punto 2011 e meu pai atualmente um Argo 2021 e o carro já sai da concessionária com essas oxidações, é um absurdo! Assim que pegamos o carro, chegando em casa olhei por baixo e ja tava oxidado, ja do meu Punto até hoje não tem oxidação alguma nessas peças. Eu limpei com um pano e vi que a do Punto tem uma pintura muito forte, do tipo eletrostática na peça inteira, ja os carros de hoje não tão vindo mais, vem no ferro puro, acho um absurdo! Os cortes de custos tão beirando ao ridículo hoje em dia! Imagina um carro desse que o dono mora no litoral... Vai ter que trocar uma peça que poderia durar muito tempo, como a do meu, que ainda é original de fabrica! E o pior de tudo, temos que engolir um valor de quase R$ 100.000 numas porcarias de carros!
Valeu O MECÂNICO e Carlo Eduardo, muito boa as explicações do vídeo 1 e vídio 2. Aumentou a minha expectativa de receber o meu ARGO TREKKING 1.3 CVT que chegará em breve. Muito obrigado .
Ando em uma Strada com esse mesmo conjunto mecânico, acredito que vc vai gostar, não ligue para os comentários negativos, o motor da conta, roda em alta, com suavidade, câmbio tbm e bacana .
Muito obrigado pelo incentivo, fiquei apaixonado pelo Argo Trekking e olha que sai de um Honda Fit 2018 pra ir pro Argo Trekking CVT. Estou mais ainda ansioso pra receber depois que você me falou. Obrigado mesmo , estamos juntos. Abraço Maurício.
@@cedgemtmantoniomatos4916o pessoal reclama de tudo, e as vz nem tem carro, andamos com a Strada em plena carga, e foi o mesmo que nada, a disposição foi a mesma. Aqui em casa estamos a décadas na Fiat. Bacana seu relato, pois sei que o Honda fideliza o cliente, mas o Argo te conquistou. Acredite, se o seu não for o turbo, melhor ainda, para ter paz na durabilidade. Tenho modelo com motor EtorQ, muito bom tbm, anda muito, e o pessoal só crítica. Cuide bem das trocas de óleo e filtros, e curta seu carro. Feliz por vc, agradeço o retorno.
@@cedgemtmantoniomatos4916Olá, amigo. Como está sendo sua avaliação de uso do carro? Está gostando? Considerando q vc saiu de um Honda fit, tem uma boa comparação a nos passar.
Muito boa explicação! O Carlinhos é mestre e sempre fala de forma simples. Sobre o carro reparação simples e ajuda a diminuir o tempo e valores de reparo.
Eu esperei muito para ver o raio-x do Fiat argo Track são vídeos muito importante pena que a filmagem em algumas partes ficou muito escura em comparação a outros vídeos que eu assisti esta ficou um pouco ruim
O pior que não é só na Fiat, meu colega comprou um Jetta na época pagou na faixa de 150,000 k não andou 6 meses estorou o facão da suspensão, passou mais três anos quebrou de novo,ou seja pagamos muito caro e não temos qualidade nenhuma nos carros
Detalhes que só o dono do Trekking tem: 1- A acústica Trekking acima de 60km mesmo com os vidros fechados é horrível, tem que aumentar o som do carro para disfarçar; 2- o multimídia precisa do celular e tem que usar o cabo USB do carregador para fazer a conexão; 3- detalhe: não existe lugar disponível para o celular no porta-copos, o engenheiro responsável pelo design interno deveria levar uma surra; 4- Com os vidros fechados as saídas cromadas de ar laterais refletem nos retrovisores atrapalhando a visão, 5- A luz de cortesia na frente tem, mas é o mesmo que não ter, atrás também não tem; 6- O espelho retrovisor não tem rebatimento automático; 7- O volante não tem ajuste de profundidade; 8- O puxador da porta interno machuca a perna do motorista; 9- A informação de OK de pneu cheio no painel do Trekking é fake ! meu carro estava com pneu furado, fui verificar e constava OK, resetei para ver se estava travado e continuava informando que os pneus do carro estavam cheios... 10- O consumo não é igual a informada pelo INMETRO... fora isso, é um bom carro.
O problema dessa oxidação é que essas peças não tiveram tratamento anti oxidação e nem foram pintadas processo que sempre foi realizado em outros veículos.
Meu Deus... Esse trocador de calor é o mesmo da toro, renegate e compass? Se sim, resolveram aquele problema prematuro onde mistura o óleo com o líquido de arrefecimento? No cvt firefly?🤔😬🤦♂️
Parabéns pelo vídeo. Comprei um e deve estar chegando logo. Tenho uma duvida o ABS está na roda do freio a disco apenas, ou no tambor também? Obrigado. Já me inscrevi. Gostei do canal. Abraços
Tenho um Punto 2011 e meu pai atualmente um Argo 2021 e o carro já sai da concessionária com essas oxidações, é um absurdo! Assim que pegamos o carro, chegando em casa olhei por baixo e ja tava oxidado, ja do meu Punto até hoje não tem oxidação alguma nessas peças. Eu limpei com um pano e vi que a do Punto tem uma pintura muito forte, do tipo eletrostática na peça inteira, ja os carros de hoje não tão vindo mais, vem no ferro puro, acho um absurdo! Os cortes de custos tão beirando ao ridículo hoje em dia! Imagina um carro desse que o dono mora no litoral... Vai ter que trocar uma peça que poderia durar muito tempo, como a do meu, que ainda é original de fabrica! E o pior de tudo, temos que engolir um valor de quase R$ 100.000 numas porcarias de carros!
Rpz eu peguei um Argo Trekking 23/24 0km, pensei que tinham me vendido um usado 😅, meu tá oxidado os discos de freios 🤦.
@@Thyago_Mennotte pois é mano...
São todos, meu TB novo mesma coisa
TENHO UM UNO, ZERO OXIDAÇÃO.🤣🤣🤣🤣💪
Por conta disto estou descartando a compra
Valeu O MECÂNICO e Carlo Eduardo, muito boa as explicações do vídeo 1 e vídio 2. Aumentou a minha expectativa de receber o meu ARGO TREKKING 1.3 CVT que chegará em breve. Muito obrigado .
Ando em uma Strada com esse mesmo conjunto mecânico, acredito que vc vai gostar, não ligue para os comentários negativos, o motor da conta, roda em alta, com suavidade, câmbio tbm e bacana .
Muito obrigado pelo incentivo, fiquei apaixonado pelo Argo Trekking e olha que sai de um Honda Fit 2018 pra ir pro Argo Trekking CVT. Estou mais ainda ansioso pra receber depois que você me falou. Obrigado mesmo , estamos juntos. Abraço Maurício.
@@cedgemtmantoniomatos4916o pessoal reclama de tudo, e as vz nem tem carro, andamos com a Strada em plena carga, e foi o mesmo que nada, a disposição foi a mesma. Aqui em casa estamos a décadas na Fiat. Bacana seu relato, pois sei que o Honda fideliza o cliente, mas o Argo te conquistou. Acredite, se o seu não for o turbo, melhor ainda, para ter paz na durabilidade. Tenho modelo com motor EtorQ, muito bom tbm, anda muito, e o pessoal só crítica. Cuide bem das trocas de óleo e filtros, e curta seu carro. Feliz por vc, agradeço o retorno.
@@cedgemtmantoniomatos4916Olá, amigo. Como está sendo sua avaliação de uso do carro? Está gostando? Considerando q vc saiu de um Honda fit, tem uma boa comparação a nos passar.
Quanto" mais fácil o acesso " nesse caso não quer dizer fragilidade e exposição a impactos de nossas ruas?
Ótimo trabalho da Revista O Mecânico e apresentação e explicações do apresentador e mecânico, excelentes. Ajuda muito a decidir a compra.
Argo é o melhor conjunto dos hatchs
A honra é toda minha meu amigo de sua amizade
Muito boa explicação!
O Carlinhos é mestre e sempre fala de forma simples.
Sobre o carro reparação simples e ajuda a diminuir o tempo e valores de reparo.
Parabéns china muito bom a live
Obrigado meu amigo 😊
Sugestão: Usar lanterna de cabeça para iluminar o local
Tem que iluminar mais as filmagens!!
Esse engenheiro pensou no mecânico
Muito bom o vídeo já o carro uma verdadeira carroça
Eu esperei muito para ver o raio-x do Fiat argo Track são vídeos muito importante pena que a filmagem em algumas partes ficou muito escura em comparação a outros vídeos que eu assisti esta ficou um pouco ruim
Maravilhoso o vídeo, parabéns
Parabéns pelo vídeo 👋
O pior que não é só na Fiat, meu colega comprou um Jetta na época pagou na faixa de 150,000 k não andou 6 meses estorou o facão da suspensão, passou mais três anos quebrou de novo,ou seja pagamos muito caro e não temos qualidade nenhuma nos carros
A oxidação no eixo, é pq as montadores nao estao mais emassando e pintando o eixo economozando algus cruzeiros aí.
Detalhes que só o dono do Trekking tem:
1- A acústica Trekking acima de 60km mesmo com os vidros fechados é horrível, tem que aumentar o som do carro para disfarçar;
2- o multimídia precisa do celular e tem que usar o cabo USB do carregador para fazer a conexão;
3- detalhe: não existe lugar disponível para o celular no porta-copos, o engenheiro responsável pelo design interno deveria levar uma surra;
4- Com os vidros fechados as saídas cromadas de ar laterais refletem nos retrovisores atrapalhando a visão,
5- A luz de cortesia na frente tem, mas é o mesmo que não ter, atrás também não tem;
6- O espelho retrovisor não tem rebatimento automático;
7- O volante não tem ajuste de profundidade;
8- O puxador da porta interno machuca a perna do motorista;
9- A informação de OK de pneu cheio no painel do Trekking é fake ! meu carro estava com pneu furado, fui verificar e constava OK, resetei para ver se estava travado e continuava informando que os pneus do carro estavam cheios...
10- O consumo não é igual a informada pelo INMETRO... fora isso, é um bom carro.
@@ws5854 Tive que rir... esqueci de falar que quem viaja na parte de trás pula que nem pipoca, reclamam e digo que é o asfalto....
Fora isso , sobrou o q?
eita,e oq acha q vale a pena p adquirir um carro desse?
O problema dessa oxidação é que essas peças não tiveram tratamento anti oxidação e nem foram pintadas processo que sempre foi realizado em outros veículos.
analise top
Esse ebom
Carro praticamente Zero km com oxidação do Eixo. Inaceitável isso...a FIAT não existe!
Não é só a Fiat,todas as montadoras , estão com esses problemas de oxidação.
Podia ter o eixo da uno rodas independente
Falta de tratamento das peças, sem o tratamento das peças, com produto especificado, vai ter oxidação.
O Argo trekking 1.3 câmbio manual com motor Aspirado tem trocador de calor
A voz desse professor parece igual do lutador Anderson Silva ou impressao minha? Kkk
3:05 Parece que mudaram a marca e tipo do trocador de calor. Resolveram o problema?
Aquela mangueira pendurada na parte da frente seria o que ? No minuto 3:37
Por onde sai água do ar condicionado
Meu Deus... Esse trocador de calor é o mesmo da toro, renegate e compass? Se sim, resolveram aquele problema prematuro onde mistura o óleo com o líquido de arrefecimento? No cvt firefly?🤔😬🤦♂️
Parabéns pelo vídeo. Comprei um e deve estar chegando logo. Tenho uma duvida o ABS está na roda do freio a disco apenas, ou no tambor também? Obrigado. Já me inscrevi. Gostei do canal. Abraços
Também há sensor de ABS no tambor.
Obrigado pelo retorno. 🔝👍🏼👍🏼
O problema do trocador de calor foi resolvido? Esse modelo parece ser diferente do Renegade
Gastei
Esse trocador de calor , sera que tem o mesmo problema das versões anteriores???
Descobriu?
👏🏼👏🏼👏🏼
Que agonia esse escapamento cheio de vai e vem.
As Montadoras estão bastante descaradas, carros praticamente descartáveis..!!
👏👏👏
Uma pena que é tão caro para o padrão Brasileiro.
Defensores da Fiat 😂😂😂